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一带一路经济走廊 长江经济带想建30机场

一带一路经济走廊 长江经济带想建30机场2014-09-26 10:19:23 分享到：长江经济带可能新建30多个机场 将现世界级产业集群21世纪经济报道

长江沿线城市将迎来新的发展时期。

据9月25日公布的《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(以下称《意见》)，下一步国家将推动沿江产业结构优化升级，打造世界级产业集群，培育具有国际竞争力的城市群，使长江经济带成为充分体现国家综合经济实力、积极参与国际竞争与合作的内河经济带。

为此，下一步以沿江国家级、省级开发区为载体，以大型企业为骨干，打造电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装等世界级制造业集群。

21世纪经济报道获悉，目前各长江沿线港口城市正在加快布局一些新的产业，比如一些地级城市都在规划新的产业，包括化工产业、临港产业等。

提升经济带竞争力

21世纪经济报道获悉，目前长江流域已经有了一些大的产业集群，比如钢铁，下游有上海的宝钢，往下有马鞍山钢铁，到武汉有武钢，在重庆和攀枝花，分别也有大的钢铁公司。

北京科技大学教授许中波认为，“目前这些钢铁公司已经发展多年，技术水平比较高，属于布局比较好的产业。”

《意见》指出，下一步要大力发展战略性新兴产业，加快改造提升传统产业，大幅提高服务业比重，引导产业合理布局和有序转移，培育形成具有国际水平的产业集群，增强长江经济带产业竞争力。

为此，将发挥上海张江、武汉东湖自主创新示范区和合芜蚌(合肥、芜湖、蚌埠)自主创新综合试验区的引领示范作用，推进长株潭自主创新示范区建设，推进攀西战略资源创新开发。研究制定长江经济带创新驱动产业转型升级方案。

对此，湖北社科院副院长秦尊文指出，《意见》提出了培育具有国际竞争力的城市群的思路，这样的城市群必然要有世界级的产业集群，否则就变成没有生命力的空壳。

同时，《意见》是促进中国从过去的对沿海开放，变为向东部沿海和西部开放，“这些为长江经济带的发展提供了动力。过去沿海产业发展的不错，现在轮到沿江产业发展了。”他说。

沿线产业新机遇

根据《意见》，未来整个长江沿线都将有产业带。

在工业领域，将以沿江国家级、省级开发区为载体，以大型企业为骨干，打造电子信息、高端装备、汽车、家电、纺织服装等世界级制造业集群，建设具有国际先进水平的长江口造船基地和长江中游轨道交通装备、工程机械制造基地。

国家将在沿江布局一批战略性新兴产业集聚区、国家高技术产业基地和国家新型工业化产业示范基地。推动石化、钢铁、有色金属等产业转型升级，促进沿江炼化一体化和园区化发展，提升油品质量，加快钢铁、有色金属产品结构调整，淘汰落后产能。

在能源领域，将打造沿江绿色能源产业带。积极开发利用水电，在做好环境保护和移民安置的前提下，以金沙江、雅砻江、大渡河、澜沧江等为重点，加快水电基地和送出通道建设，扩大向下游地区送电规模。建设四川长宁-威远、滇黔北、重庆涪陵等国家级页岩气综合开发示范区。

对此，中国社科院工业所研究员陈耀指出，上述大部分行业已经有了很大的发展，下一步是要做大做强。而长三角有些产业可以继续向长江中上游迁移。“现在有些产业已经在中西部地区建设了分厂，未来要遵循梯度发展的模式。”他说。

根据了解，目前长三角上海的宝钢、上汽、江南造船，湖南南车的轨道交通设备制造、重型机械设备制造业，湖北武汉的钢铁、汽车等产业，都已经在全国乃至世界属于领先水平。

随着《意见》确定的长江经济带机场和港口等重点建设项目，大批城市的临空、临港等相关产业将产生。而随着大批铁路项目，以及长江干支线航道的拓展，一些城市也正在规划相应的物流产业。

21世纪经济报道获悉，仅仅长江经济带领域就要新建30多个机场，比如湖南就有衡阳、岳阳、武冈、湘西、郴州、娄底等机场，湖北就有十堰、荆州、黄冈等机场。

一带一路建设方案望近期公布 着力打造经济走廊中国证券报

中国证券报记者获悉，丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路(“一带一路”)建设方案有望近期公布。方案涵盖多方面内容，包括加大基础设施建设、提高互联互通、提高经贸合作水平，着力打造中新经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中伊土经济走廊等。

着力打造经济走廊

上海合作组织研究中心主任陈玉荣认为，“一带一路”建设应分阶段实施，近期目标重点是道路、能源管线、电信、港口等基础设施共建和互联互通，提高贸易和投资便利化程度；中期目标是在条件成熟的国家和地区朝自由贸易区迈进，打造中国与东盟自贸区升级版，与中亚国家建立自贸区，将非洲东海岸和拉美地区环太平洋国家纳入合作机制；远期目标是建成覆盖中亚、南亚、西亚、欧洲、非洲、拉美国家的自由贸易区群，覆盖全球100多个国家。

业内人士认为，建设经济走廊符合“一带一路”沿线国家的共同利益，有利于增进政治互信，增强沿线国家之间的人文交流与合作。因此，“一带一路”方案会将经济走廊作为建设的重点内容之一。

中国证券报记者获悉，中新经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊、中伊土经济走廊等多条经济走廊建设已纳入方案中。

目前，中新经济走廊雏形初现。9月中旬召开的第七届中国—东盟智库战略对话论坛暨首届中国-新加坡经济走廊智库峰会已达成《关于携手共建中国-新加坡经济走廊的南宁共识》。新加坡国立大学东亚研究所研究员陈刚宣读共识时表示，中新经济走廊是贯穿中南半岛国家的跨国陆路经济带，是共建21世纪“海上丝绸之路”的重要组成部分。

被誉为现代丝绸之路的新亚欧大陆桥是一条辐射40多个国家和地区的新兴国际经济大走廊。据悉，“一带一路”方案将以推动建设自由贸易园区或港区的形式推动该经济走廊建设。

业内人士表示，新亚欧大陆桥经济走廊上多个省市基本都制定了“一带一路”交汇点建设意见，大多数意见被纳入总方案。

自贸区建设将加快

加快区域经济一体化是“一带一路”建设的基本要求和重要内容。业内人士表示，推进区域全面经济伙伴关系协定，与沿线更多国家和地区发展自由贸易关系，需要加快一系列自贸区谈判，形成辐射“一带一路”的高标准自贸区网络。

中国证券报记者获悉，相关部门就“一带一路”建设征求意见时，新疆提出建设中国中亚自由贸易区，宁夏提出建设中国-海合会自贸区先行区。

“下一步商务部将以周边为基础加快实施自由贸易区战略。”商务部国际司副司长孙元江日前表示，商务部将改革市场准入、海关监管、检验检疫等管理体制，加快环境保护、投资保护、政府采购、电子商务等新议题谈判，形成面向全球的高标准自由贸易区网络。

除加快自由贸易区建设，形成面向全球的高标准自由贸易区网络，推进自由贸易园区或港区建设的步伐也有望加快。

业内人士称，在“一带一路”建设征求意见时，不少沿海沿边城市提出了增设自由贸易园区或港区的意见和方案，“这些意见经相关部门讨论后，不少已纳入一带一路建设总方案。”

物流建设为驱动

分析人士表示，“一带一路”建设的重点之一是增强贸易合作。以外贸货物运输方式为例，海运是外贸货物运输量最大的交通方式，占世界贸易的95%，这一比例凸显了物流业在贸易发展中的重要地位。

值得关注的是，商务部最新出台的《关于促进商贸物流发展的实施意见》对“一带一路”沿线区域物流合作提出具体措施。《意见》提出，以“丝绸之路经济带”和“海上丝绸之路”沿线区域物流合作为重点，在“一带一路”国内外沿线主要交通节点和港口建设一批物流中心。推进国际物流大通道建设。支持建设商贸物流型境外经济贸易合作区，鼓励有条件的商贸物流企业“走出去”和开展全球业务。充分利用自由贸易试验区及地方对外开放先行先试平台和载体，促进商贸物流率先发展。

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