商用车滤清器0塑胶材料

商用车滤清器

商用车滤清器 2011年12月04日 来源： 客户要求的不断提高及日益严格的排放法规，现代商用车正向高速重载低排放发展，对应用于现代商用车上的机油、空气、燃油、冷却水等滤清提出更高的要求。以下介绍商用车用滤清器的最新技术。

机油滤清器传统的主油道机滤大多是全流机滤，这种机滤的流阻一般较小，然而过滤精度不高。为了达到更高的动力性和燃油经济性，目前商用车选用的发动机零部件之间的配合来精密，配合的间隙也来小，因此要求机油滤确保机油的供应，还要拥有较高的过滤精度，才能确保发动机能够正常运行。为了满足日益严格的排放法规，现代发动机普遍用後燃技术，然而这技术却为机油滤清器带来额外的负担。因为後燃技术使机油产生大量的杂质，如果用传统的机油滤清器，其寿命便会大为缩短。全流分流合式机油滤清器新型的全流分流合式机油滤清器的滤芯由两部分组成，一部分为全流滤芯，其流阻较小但过滤精度不高；另一部分为分流滤芯，特点是过滤精度高和容灰量大，但流阻也较大。由流阻较小的全流滤芯保机油的不间断供应，并由过滤精度较高的分流滤芯过滤杂质。同时，由于分流和全流滤芯用了新型材料，容灰量比传统的材料为高。全流分流合型滤清器能够完全满足现代发动机的要求，但由于其技术含量较高，目前国内的生产厂家并不多。增压器机油滤清器增压器对于提高发动机功率和改善排放有显着的效果，现时商用车已普遍用废气涡轮增压器。然而，增压器非常精密且高速运转，对于机油的杂质常敏感，杂质一旦进入，增压器将极快出现磨损，因此，必须增加增压器专用的机油滤。目前，部分发动机厂家已经意识到这个问题，开始在其产品用增压器机油滤，确保增压器的正常工作。离心式机油滤清器离心式机油滤清器并非新技术，中国自70至80年代已普遍应用。但是，由于其过滤精度不高，而且保养麻烦，90年代开始逐渐被纸质滤清器代替。但是，离心式机油滤清器凭环保方面的突出优势，近年经过技术改造後又开始获得应用。新型的离心式机油滤清器通过提高转速，使过滤精度大为提高，可以有效过滤5及以下的杂质；转子用一次性的设计，达到使用寿命後可以直接更换，大大简化维护保养的程序。在润滑系统并联离心式机油滤清器，对于降低机油的杂质量有极大帮助。随社会环保意识的提高，新型的离心式机油滤清器将会得到更加广泛的应用。燃油滤清器电控燃油喷射系统在现代商用车发动机得到普遍应用，由于电控燃油喷射系统部件的配合更加精密，特别是精密偶件间的配合间隙非常小，因此对于燃油的品质提出更高的要求。由于减少了配合的间隙，喷油系统对于燃油的水和杂质尤为敏感，根据统计，为了保电控燃油喷射系统能够正常工作，燃油中的水分离效率必须超过95%，同时要求有效地过滤5、甚至2～3的杂质。另外，一项研究表明，燃油中减少水和杂质有助改善排放。因此，如要满足现代商用车发动机的要求，燃油滤清器必须有很高的水分离效率和过滤精度。传统的离心式柴油预滤器已不能满足对水分离效率的要求，美国弗列加公司开发的新型滤纸让燃油通过并将水阻挡，有效地解决了这个问题。这种滤纸不但过滤燃油中的自由水，而且有效地过滤燃油中的乳化水。水过滤效率达95%以上，完全满足现代发动机的要求，有效保发动机的性能。多管旋流式空气预滤器商用车来多应用在较恶劣的环境，如矿山、工地及风沙地区等，灰尘浓度是一般环境的几十倍、甚至几百倍。传统的纸质空滤器在这情况下将会迅速堵塞，导致空滤芯频繁的保养和更换。针对这种情况开发的新型多管旋流空气预过滤装置，利用离心原理将灰尘与空气分离，其过滤效率超过85%，若配合合适的排灰装置，过滤效率更可达95%。在纸质空滤器前安装这种空气预滤器，可以大大延长纸质滤芯的寿命，减少保养次数和费用。此外，这种空气预滤器不需更换，只要定期清理便可，不会对环境造成任何不良的影响。水过滤器据统计，40%～50%的发动机故障是由冷却系统引起，确保冷却系统的正常运行，能有效降低发动机的故障率及降低维修成本。新型水过滤器开始获得应用，其作用是将冷却液的杂质过滤，避免杂质在发动机缸套形成水垢；在水过滤器还放置具有缓释效果的化学药剂，能够在发动机缸套表面形成一层保护膜，以大大降低穴蚀对发动机的影响。随技术不断进步，商用车滤清器将有来多新产品，为发动机和整车提供更理想的保护。

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