交通运输推进物流业发展三中心两基地战略定位保险丝端子

交通运输推进物流业发展“三中心两基地”战略定位

上海到北京整车运输.上海到北京物流专线　目前，湖北省已基本形成“七纵五横三环”为骨架的高速公路网、“五纵四横”为依托的铁路网，以长、汉江和江汉运河等为大动脉的内河航运网，以武汉、宜昌、襄阳等机场为支撑的航空运输网，为将这种得中独厚的交通区位优势转化为经济竞争优势，抢抓长江经济带建设的历史机遇，日前，省交通运输厅确立了交通运输推进物流业发展“三中心两基地”战略定位： 　　全国主要的多式联运中心—充分发挥湖北公、铁、水、管、空运输方式齐全，综合运输资源明显的优势，依托武汉、宜昌、襄阳等综合交通枢纽，优先发展长江、汉江等内河水运，重点发展公铁联运、公水联运、铁水联运、陆空联运，形成全国主要的多式联运组织基地。 　　全国性中转分拨中心—依托交通区位和运输通道优势，充分发挥湖北“祖国立交桥”作用，大力发展重点物资、大宗散货、工业制成品、进出口物资、快递物流的区域中转、分拨，使湖北成为全国重要的物流集散基地和分拨、调运中心。 　　区域性物流信息中心—结合运输组织、物流交易和管理服务，加快建设区域性物流信息平台，实现物流、商流、资金流的电子化、信息化管理，形成政府、物流企业、客户、关联行业、社会公众等的信息交换和共享中心，成为中部地区重要的交通运输和物流电子枢纽。 　　物流服务基地—加快发展面向工业、商贸、农业和国际物流的服务基地建设，大力建设物流企业总部商务基地、生产基地、交易中心和管理中心，加快发展冷链物流、汽车物流、电子商务物流、供应链管理、保税物流、城市配送物流、一体化运输、物流金融等综合性、高端物流服务，加快产业集聚，形成若干个在行业具有一定影响和带动、示范效应的物流服务品牌。 　　改革先行和创新示范基地—在管理体制机制创新、物流发展政策制定、投融资平台搭建、市场监管、服务型政府打造、市场诚信体系建设等方面先行先试，不断提高物流发展软实力，使湖北成为全国交通运输领域物流发展改革先行区。利用好湖北科教、人才优势，大力实施创新示范工程，在多式联运和甩挂运输推广、物联网、车联网应用、运输装备改造提升、绿色物流体系建设、物流基地发展模式探索、城市物流配送和农村物流运输组织等方面进行探索创新，加大统筹规划、技术指导和政策倾斜，探索物流发展新思路、新模式。 　　“三中心、两基地”战略定位将成为湖北省交通物流工作的重要指导依据，围绕这一战略定位，省交通运输厅将加强物流业发展重大前瞻问题研究，如，基于港口、铁路、机场、邮政快递中心无缝对接的综合货运枢纽布局，基于整体效能提升的综合运输服务机制以及跨区域多式联运通道建设，基于扩大腹地范围、提升服务功能的公路港和无水港发展模式，基于和谐发展的绿色货运和城市配送系统建设等，全力打造物流发展新高地 http://news.chinawj.com.cn投稿：

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